Ingeniería inversa de un soporte de motor para el extractor de virutas de un torno

Un motor caído, una carcasa rota y ninguna pieza de repuesto a mano: la medimos, la redibujamos en SolidWorks, programamos el mecanizado en Mastercam y la fabricamos en aluminio.

El problema: una carcasa rota

El motor del extractor de la banda de virutas de un torno Jator con control Fagor cayó al suelo y la carcasa que lo sostiene se rompió, quedando quebrada.

Había que recuperar la pieza para volver a montar el motor, y lo hicimos mediante ingeniería inversa.

Medición e ingeniería inversa de la pieza

Medimos las diferentes partes de la carcasa y todo lo que se conservaba de ella, incluidas las zonas rotas, para poder volver a dibujar las piezas con sus dimensiones reales.

Redibujado completo en SolidWorks

Con las medidas tomadas, todas las piezas se redibujaron en SolidWorks, reconstruyendo la geometría de la carcasa y del soporte del motor en un modelo 3D preparado para fabricar.

Programación de trayectorias con Mastercam

Sobre el modelo se programaron en Mastercam todas las trayectorias de mecanizado de las piezas, que definen cómo se fabricará cada una en la máquina.

Postprocesado y mecanizado en aluminio 7075

Las trayectorias se postprocesaron para una máquina Haas TM-1P, con la que se mecanizaron las piezas en aluminio 7075 para sustituir la carcasa y el soporte del motor del extractor de la banda de virutas.

Un ejemplo de nuestro flujo completo: ingeniería inversa, diseño CAD y programación CAM hasta la pieza terminada.